台灣城市動力E-bike服務據點 明年挑戰300個
今富族網記者吳泓駿／報導 2014-12-12
為使電動車的電池規格化，行政院環保署攜手台灣城市動力公司，推出電動車（E-bike）租借服務，首先在板橋實施。台灣城市動力總經理洪國修表示，電動車租借服務從今年10月開始上路，推動狀況良好，廣受大眾喜愛，已超過2,500位民眾註冊。目前在大台北的服務據點共計30個，明年將大規模擴增，目標拓展至300個服務據點；而除了台北之外，也不排除進軍其他外縣市。
台灣城市動力創立於2010年6月，目前實收資本額2億元，主要經營電動車服務平台，公司不生產電動車，而是從事電動車的代理、買賣及系統整合建置。為了實施全面的電動車租借服務，目前該品台已納入全台28家車廠加入，由台灣城市動力協助這些車廠生產標準化的電池。另一方面，公司也負責「電動車租借站」及「電池交換站」等公共設施的建置，目標是建立一個無縫的動力供應系統，讓民眾能享受如汽機車加油般方便的電池交換服務。
台灣城市動力公司在路口、公園及加油站等處建置「電池交換站」。當民眾租借的電動車出現電力不足情形時，可以到各個交換站更換電池。目前大台北一共有30個電池交換站，而交換站設有32個充電槽，只要打開電動車的車廂，取出電池後放入充電槽，儀器則會吐出另一顆充飽的電池，更換電池程序簡易，用時不到3分鐘。
環保署近年來提倡空氣污染減量政策，於2011年時相中台灣城市動力公司的E-bike租借系統，協助其建立起全面的服務架構，並於今（2014）年10月正式上路。洪國修說，E-bike結合悠遊卡，註冊方式類似於U-bike，採電腦化作業，因仍處初期推廣階段，故目前租借全額免費，規畫明年3月起開始收費。
未來E-Bike的收費模式以分鐘計價，每分鐘1塊錢。而民眾若是自己購買電動車，則是以電來計價，相對油價更為划算。目前該公司只有板橋3處租借站，不過隨著明年起陸續設置租借及交換站，服務據點呈現大幅度擴張，屆時除了租賃方式注入的營收以外，公司也將大力銷售電動車，租賃及直接銷售的方式做為未來主要獲利架構。
洪國修強調，明年初首先會在鶯歌建立3個租車站，分別建置在鶯歌火車站、陶瓷博物館及鶯歌老街；此外，竹科也正在商洽當中，最快明年第一季完成，明年營運有機會挑戰損益兩平目標，同時展開現金增資，股本預計在第四季擴充至6億元，屆時將辦理股票公開發行。
永昌電動車自行車：http://www.twelectric-bike.com.tw/
引用：http://www.e-rich.com.tw/news/20141212081459.html
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